صنعت خودرو از بدو تولد، خود را به عنوان یکی از جذاب ترین زنجیره‌های تولیدی معرفی نموده است. از اینرو همواره تولیدکنندگان خودرو در راستای بهبود فرآیندهای تولید و عرضه محصولات پیشرفته گام برداشته‌اند. از منظر تاریخی بهره‌وری، کارایی و بازده متناسب محرک‌های اصلی توسعه صنعت خودرو محسوب شده که موجب می‌شود شرکت‌های پیشرو در جهت بهبود آن گام بردارند. امروزه در سیر تحول و پیشرفت صنعت خودرو تولیدکنندگانی نظیر تویوتا از رویکرد تولید انبوه که حاصل عمودی سازی در فرآیند تولید خودرو بوده است به سفارشی‌سازی محدود تولیدات خود و اخیرا مفهوم تولید منعطف روی آورده‌اند. در واقع گرایش به چنین رویکردهایی که از دیدگاه کیفی منجر به تولید کارآمدتر می‌شود (همراه با فلسفه تولید ناب) حاصل نتایج مهم نوآوری در فرآیندها و محصولات است که بر تمامی تولیدکنندگان صنعتی در سراسر جهان تاثیر گذاشته است.

در همین رابطه به عنوان مثال صنعت خودروسازی برزیل بدلیل ظرفیت‌های فنی و فناوری، خلاقیت و جذب دانش جدید و استراتژی‌هایی که در نیل به اهداف خود در پیش گرفته است بسیار پرتقاضا ظاهر شده که شایان توجه است. توسعه شایستگی‌های نوآورانه، استخدام افراد با استعداد، بکارگیری مدل‌های مدیریت نوآوری کارا و اثربخش و ایجاد روابط ارزشمند در صنعت از جمله مواردی است که این صنعت توانسته است با بهره‌گیری از آن‌ها تفاوت و تمایز بسیاری را نسبت به سایرین ایجاد نماید. همچنین شرکت‌های تابعه برزیلی توانسته‌اند با اتخاذ رویکردهای نوین به فناوری و نوآوری و تطبیق آن با مولفه‌های اصلی محیط کسب‌و‌کار در کشور خود و بازار سایر کشورها از جمله آمریکای جنوبی؛ با بزرگترین تولیدکنندگان خودرو و متعلقات آن رقابت کنند.

بنابراین می‌توان چنین استنباط نمود که فناوری و نوآوری و مدیریت آن جز لاینفک روند آتی صنایع خودرویی و البته که چالش‌های جدید تولیدکنندگان خودرو و متعلقات آن خواهد بود. گزارش‌های جدید برآمده از این صنعت حاکی از آنست که چندین نیروی محرکه قرار است تغییر در صنعت خودرو را ناگزیر نماید. بخش تقاضای جهانی نشان دهنده انعطاف‌پذیری زیاد در نیازهای مصرف کنندگان و فاصله گرفتن از سوخت های فسیلی و متصاعد کننده کربن می‌باشد که باید در زنجیره تامین و ارزش این صنعت گنجانده شود. فناوری‌های نوظهور بویژه فناوری‌های در گستره انقلاب صنعتی چهارم از جمله فناوری‌های Mobility as a Service (MaaS) در صنعت خودرو منعکس کننده چشم اندازی است که به موجب آن مدل‌های کسب و کاری جدیدی می‌بایست طرح‌ریزی و اجرا گردد.

نوآوری‌های نوظهوری که صنعت خودروسازی و متعلقات آن را به سمت بازارهای با تقاضای جدید سوق خواهد داد بر مبنای فناوری‌های نوینی از جمله فناوری‌های خودران‌ساز ماشین با سطح بلوغ 5، فناوری محاسبات لحظه‌ای با سطح بلوغ 4، فناوری منبع هیدروژن با سطح بلوغ 6، فناوری باتری‌های نسل جدید با سطح بلوغ 5 و فناوری پایش سلامت خودرو با سطح بلوغ 9  (سطح بلوغ فناوری بر اساس ارزیابی شاخص‌های فناوری بین 0 تا 9 امتیاز دهی می‌شود) در حال پایه‌ریزی و تجاری‌سازی است. روندهای جهانی حاکی از آنست که شهرهای هوشمند مصرف کنندگان با نیازها و خواسته‌های متفاوتی را در بر می‌گیرند که تولیدکنندگان را برآن می‌دارد تا در مدل های کسب و کاری خود تجدید نظر کنند. به عنوان مثال با توجه به گزارش‌های اخیر از هر 10 نفری که در شهر زندگی می‌کنند، 4 نفر ترجیح می‌دهند به جای داشتن خودرو از خدمات حمل و نقل خودرو، اجاره خودرو و یا اشتراک خودرو استفاده نمایند که این آمار در حال افزایش است و از سوی دیگر تغییرات در استراتژی رهبران صنعت خودروسازی و حرکت به سمت ارائه خدمات حمل و نقل نیز نشان می‌دهد که این تغییر هم اکنون در حال وقوع است و کارگروه‌های متعددی در این شرکت‌ها در حال فعالیت و پایه‌ریزی نوآوری در مدل‌های کسب‌و‌کاری خود با توجه به تغییر عادات و ترجیحات مصرف کنندگان خودرو است.

یکی دیگر از نکات مهم در جریان‌های پیش روی صنایع خودرو همکاری بین تولیدکنندگان مطرح جهان در راستای نوآوری و ارائه محصولات و خدمات نوین است. به عنوان مثال می‌توان همکاری شرکت‌های هوندا و جنرال موتورز در توسعه باتری و خودروهای الکتریکی و همکاری بین شرکت‌های فورد و فولکس‌واگن در تقسیم هزینه‌های تحقیقاتی سیستم‌های الکتریکی خودرو را نام برد. چنین قراردهایی به وضوح اهمیت نوآوری حاصل از تحقیق و توسعه مشترک بین بازیگران اصلی صنعت خودروی جهان و نیز اهمیت بسیار بالای سیستم مدیریت نوآوری که هدایت‌گر منابع (از جمله دانش) و فعالیت‌های نوآوری‌ مشترک پیش روی این صنایع است؛ را نشان می‌دهد.

بنابر مطالب پیش‌گفته تغییر و حرکت از وضعیت فعلی به سمت تولید محصولات و ارائه خدمات مبتنی بر کارخانه هوشمند و عرضه به بازاری با محوریت مصرف کننده هوشمند ناگزیر رقم خواهد خورد. این تغییر نه لزوما برای صنایع خودرویی بلکه در همه صنایع اتفاق خواهد افتاد و در صورتی که تولیدکنندگان با موج‌های جدید فناوری و نوآوری‌ همراه نشوند به ناچار دچار عقب ماندگی و شکاف عمیقی خواهند شد که به سادگی قابل جبران نخواهد بود. این امر میسر نخواهد شد مگر تنها با مدیریت هوشمند شامل تفکر سیستمی یکپارچه مبتنی بر استانداردهای تولید و عرضه، سیستم مدیریت نوآوری مبتنی بر هوش استراژیک، مدیریت فناوری مبتنی بر جریان‌های نوظهور فناوری و همگامی با حرکت رهبران صنایع در جهان.